Bakom varje projekt finns människor med kunskap, engagemang och passion för sitt arbete. I den här artikelserien får du möta några av våra medarbetare och ta del av deras berättelser, drivkrafter och erfarenheter från vardagen på NRC Group.
Efter 15 år i järnvägsbranschen är det fortfarande kombinationen av ansvar, kollegor och känslan av att bygga något på riktigt som driver Jimmy. Som produktionsledare på NRC arbetar han med att underhålla, reparera och bygga järnväg. Ofta under tidspress, i alla väder och med millimeterprecision.
Jimmy började sin yrkesbana som snickare på en husfabrik hemma i Dalarna. Vägen in i järnvägsbranschen kom via kompisar som redan arbetade i branschen och tipsade om en utbildning till spårsvetsare.
– Jag hoppade på den och sedan har det bara fortsatt, säger han.
I dag arbetar han som produktionsledare på NRC, med bas i Östersund under veckorna. Själv bor han kvar i Dalarna och pendlar upp för att jobba måndag till torsdag. Det innebär långa veckor borta, men också längre helger hemma.
– Det är väldigt mycket värt att vakna upp hemma på en fredag, säger Jimmy.
Det är väldigt mycket yrkesstolthet i det här jobbet
Ett jobb med ansvar – på riktigt
För Jimmy är järnvägsarbetet både praktiskt, tekniskt och ansvarsfullt. Det handlar om att bygga och underhålla en samhällsviktig infrastruktur där det inte finns särskilt stora felmarginaler.
– Yrkestoltheten är väldigt viktig i det här arbetet. Vi har hårda regler för hur saker ska göras. Det är väldigt mycket på millimetern, säger han.
Just den konkreta känslan av att se resultatet av sitt arbete är något han återkommer till. När ett projekt är färdigt finns det något fysiskt kvar – något som människor och gods ska färdas på under lång tid framöver. Ett projekt han minns särskilt är när han och kollegorna renoverade två broar under ett 36 timmar långt tågstopp.
– Det var jag ganska nöjd över. När det var klart var det snyggt och rent, och alla samarbetade toppen, säger han.
Kollegorna gör skillnaden
Att arbeta i järnvägsbranschen innebär ofta intensiva perioder, obekväma tider och väder som inte alltid samarbetar. Men enligt Jimmy är det också just där sammanhållningen blir som tydligast.
– Kollegorna är en stor del av varför man gör det här. Det är väldigt bra människor i järnvägen, säger han.
När arbetet är som mest intensivt behövs människor som kan hålla fokus, lösa problem och hjälpa varandra framåt. Jimmy beskriver det som att rätt team gör stor skillnad, särskilt i projekt där allt måste klaffa inom en begränsad tid.
– Om det kommer ett problem ska man inte stå och klia sig i huvudet, utan lösa det. Det gäller att ha folk som fungerar bra tillsammans, säger han.
På NRC beskriver han kulturen som arbetsvillig, stolt och präglad av sammanhållning.
– Vi gör vårt yttersta för att folk ska må bra på jobbet och vilja komma till jobbet. Alla dagar är inte roliga, men har man bra kollegor och kul tillsammans underlättar det väldigt mycket, säger Jimmy.
Ett yrke för den som vill vara ute och ta ansvar
När Jimmy får frågan vem som passar i järnvägsbranschen är svaret tydligt: den som gillar att vara utomhus, ta ansvar och hugga i.
– Det är ett bra jobb. Bra villkor, bra lön, bra arbetsuppgifter och bra människor. Man får vara ute och ta ansvar, säger han.
Samtidigt vill han slå hål på bilden av att jobbet bara handlar om fysisk styrka. Visst är det ett praktiskt och fysiskt arbete, men dagens hjälpmedel, maskiner och verktyg gör att yrket passar många fler än vad vissa kanske tror.
– Man behöver inte vara stor och stark. Vi har så bra verktyg och maskiner i dag som underlättar arbetet. Det här yrket passar alla, säger Jimmy.
Han lyfter också möjligheterna att utvecklas inom NRC.
– Det är lätt att vidareutbilda sig när man väl har kommit in. Vill man utveckla sin kunskap finns det goda möjligheter, säger han.
| Roll: Produktionsledare | |
| Bor: Dalarna | |
| Arbetar: I Östersund under veckorna | |
| Bakgrund: Började som snickare, utbildade sig senare till spårsvetsare | |
| Bästa med jobbet: Kollegorna, ansvaret och känslan av att bygga något på riktigt |