Som platschef på NRC har Peter Ljungberg en övergripande roll i flera stora järnvägsprojekt. Det som driver honom mest är affären, problemlösningen och känslan av att få komplexa projekt att fungera – tillsammans med kollegor, beställare och underentreprenörer.

Peter har arbetat på NRC i snart två år. Han är anställd som platschef, men beskriver själv rollen som bredare än så. I praktiken fungerar han ofta mer som projektchef, med ansvar och stöd i flera projekt samtidigt.

I dag är han involverad i bland annat Ostlänksprojektet i Nyköping och Gerstaberg, ett projekt mellan Avesta och Gävle samt ett projekt mellan Falun och Borlänge.

– Jag har en övergripande roll i flera projekt och är med och river i flera projekt, kan man säga, säger Peter.

Bakgrunden finns i entreprenadbranschen, järnvägen och industrin. Peter började i entreprenadbranschen 2006 som inköpare på Skanska och gick in i järnvägsbranschen 2010. Innan dess arbetade han på säljsidan, en erfarenhet han har stor nytta av i dag.

– Jag ser att jag har väldigt mycket nytta av det nu, för man hanterar kunder varje dag, säger han.
 

Samordning, affär och problemlösning

En stor del av Peters vardag handlar om samordning, kundkontakt, förhandling och problemlösning. I Nyköping arbetar många aktörer samtidigt på en begränsad yta, vilket gör planeringen särskilt viktig.

– Vi har fem teknikslag med spårbyggnation, signal, kontaktledning, lågspänning och kanalisation. Det är mycket att samordna internt, men också med alla andra som bygger här, säger Peter.

Det som driver honom mest är affären – att få produktion, ekonomi och samarbete att fungera i komplexa projekt.

– Det som triggar mig mest är affären. Jag älskar att göra affärer, säger han.

Men det handlar också om att klara tuffa tidplaner. Vid större avstängningar måste många delar klaffa samtidigt: spår, signal, kontaktledning, system och trafikstart.

– När man lyckas med en sådan inkoppling är det en enorm tillfredsställelse. Man klarar tiderna trots stora utmaningar, säger Peter.
 

Ett varmt och inkluderande företag

När Peter beskriver NRC som arbetsplats återkommer han till värmen. Redan från första dagen kände han sig välkommen.

– Det är ett väldigt varmt företag. Från dag ett kände jag mig extremt välkommen och inkluderad direkt, säger han.

Han beskriver en kultur där nya medarbetare blir sedda, där människor tar sig tid att prata och där det finns en öppenhet mellan olika delar av verksamheten.

– Det spelar ingen roll om du är på underhåll eller i projekt. Det är samma öppna kultur, säger Peter.

Om han ska sammanfatta kulturen med tre ord väljer han: varm, inkluderande och välkomnande.

Förtroende från ledningen

En annan sak som sticker ut är förtroendet från ledningen. Peter beskriver NRC som en arbetsplats där man får ta ansvar, fatta beslut och arbeta utan detaljstyrning.

– Det är en jätte-kick för mig att jag har ett förtroende hos mina chefer. Man får ta eget ansvar och företaget litar på att man tar rätt beslut, säger han.

För honom handlar det också om öppenhet. Även när ett projekt har utmaningar är det viktigt att vara transparent.

– Även om du inte har bra siffror att presentera: var öppen och ärlig. Det försöker jag jobba efter, säger Peter.

En naturlig väg in från infrastruktur

Peter ser stora möjligheter för fler att ta steget in i järnvägsbranschen – även från andra delar av bygg- och anläggningssektorn. Själv ser han inte steget från anläggning till järnväg som särskilt stort.

– Anläggning och järnväg är ganska snarlikt. Kontraktsformerna och projektlogiken är liknande. Det som skiljer är framför allt tekniken, säger han.

Särskilt relevant tror han att erfarenhet från väg, bro, mark, annan infrastruktur eller kraftledningar kan vara.

– Som platschef behöver du inte kunna teknikerna i detalj. Det viktiga är att vara ödmjuk, förstå helheten och kunna hålla ihop arbetet, säger Peter.
 

För den som vill ta ansvar och utvecklas

Till den som funderar på att söka sig till NRC lyfter Peter framför allt tre saker: arbetsklimatet, lönebilden och friheten under ansvar.

– Arbetsklimatet är väldigt viktigt. Som ny blir man inkluderad. Sedan är lönebilden attraktiv och man får jobba med frihet under ansvar, säger han.

När Peter blickar framåt ser han själv möjligheten att på sikt ta en mer senior rådgivande roll, där han kan stötta yngre eller mer juniora platschefer.

– De har sagt att jag inte får ta pension, utan att vi hittar någon annan sysselsättning där NRC kan ta del av min erfarenhet. Det kändes extremt smickrande, säger han.

För Peter säger det mycket om NRC som arbetsgivare: att erfarenhet värdesätts och att det finns utrymme att fortsätta bidra på nya sätt.